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7 Maio 2015
Rampa Histórica Luso-Bussaco 2015 - A História

Rampa Histórica Luso-Bussaco 2015

O Clube LusoClássicos, trouxe ao Luso, 87 veículos que carregaram de história a Rampa Histórica Luso Bussaco…..

No dia 03 de Maio, realizou-se mais um evento carregado de emoção….a Rampa Histórica Luso Bussaco 2015, que este ano contou com a 4ª edição e que reuniu um magnifico leque de 87 inscritos, 70 membros de organização, 20 veículos suplentes a aguardar lugar e um conjunto enorme de entidades.

A 4ª Edição da Rampa Histórica Luso Bussaco, trouxe à bela Vila de Luso um variado leque de relíquias que aqueceram o asfalto ao longo de 2500m de pista. Com a chuva a ser também concorrente direta de todos os participantes, os 87 participantes e aptos para desfilar arduamente, mantiveram a sua rota definida colocando alguma cautela nas passagens iniciais…. Bom, para um melhor entendimento, vejamos realmente o que aconteceu!!!!!

Um desfile completo e agradavelmente ritmado, preencheu os requisitos finais desta Prova Federada, colocando novamente, e após 45 anos, esta Rampa como uma referência ao nível nacional.

Com uma estrutura redefinida e preparada para esta nova etapa, esta iniciativa conseguiu reunir um conjunto de energias que potencializaram novos conceitos e novos princípios. No dia 3 de Maio, a partir das 7h da manhã, todos os participantes começaram a “entupir” as ligações de acesso e a criar o ambiente quente pretendido…. Estacionamentos, parque fechado, inicio de prova, verificações, contagens…tudo era verificado com o máximo de cautela e rigor. A segurança, elemento máximo e bem patente nesta Rampa, conseguiu acautelar todas as eventualidades e fez notória a sua presença com entidades e comissários atentos a todos os desenvolvimentos diários.

Após uns minutos largos de atenção, com um briefing bem intenso e sentido onde se realizou um minuto de silêncio em memória dos peregrinos de Mortágua, sai para a estrada a primeira subida de treinos da Rampa Histórica…… inicia-se, e a máquina começa a rolar com uma dinâmica excelente…. Duas subidas de treinos e três cronometradas ocuparam aquele magnifico dia e com ele um misto de cultura desportiva associada, onde os responsáveis eram os veículos inscritos desde os anos 50 até aos dias de hoje….um verdadeiro cenário automobilístico….

Treinos efetuados e seguiram-se as respetivas subidas cronometradas que fizeram o registo dos vencedores de Classes e Geral…. O cenário ao longo do dia ganhou a sua forte característica compondo-se e diluindo-se numa grande massa humana. Parecia um “duelo” real entre as demais de 4000 pessoas que compunham o público e os 87 veículos que largavam o seu quê de desfile ao longo dos quase 3Km de subida. Mesmo com a chuva a registar uma presença bem patente, o público manteve o seu lema e agiu como se um dia de sol se tratasse….uma excelente prova de que a chuva, mesmo como espetadora foi e será sempre acolhida pelo público. Caracterizar esta Rampa poderia trazer um enorme conjunto de palavras que ajudariam a documentar todos os belos momentos do seu percurso, desde a simplicidade, à organização, passando pela fluência de subidas e culminando no contentamento de público e pilotos que encheram o Luso num verdadeiro local de cultura ao desporto automóvel….Mais do que uma Rampa, demonstrou-se a arte do bem-fazer, onde a amizade e simplicidade de todos mostrou o que realmente aconteceu….sucesso !!!

Entre VW’s, Ford Escort, Minis, Alfas, Datsun, Toyota, todos criaram um cenário belo de prazer onde os magníficos MK2 foram bem representados dando um apontamento de inovação ao longo do dia. Para além disso, e como forma de cativar ainda mais público para este dia, foram efetuadas descidas de Trikes, pelo grupo simpático da KaluTrike, que colocou ao rubro a grande massa assistente ali presente…maravilhoso!!!

Analisando todo o contexto de Rampa, e estando esta Prova sob égide da FPAK pela primeira vez, assumiu-se uma posição de rigor e perfeita serenidade. A organização e articulação entre parque fechado e início da Rampa estiveram a altura e sempre bem articulados, impondo um ritmo verdadeiramente competitivo entre todos. Um dia que mereceu o destaque de todos e sempre sob o olhar atento de várias entidades e organizadores.

De referir que o cruzamento de várias entidades apoiantes foi essencial e que sem elas nada seria efetuado. Enaltece-se a Camara Municipal da Mealhada pela confiança e o acreditar, a Fundação Mata do Bussaco pela disponibilidade, a Câmara Municipal de Mortágua pela prontidão, as Estradas de Portugal, a Junta de freguesia de Luso, a Guarda Nacional Republicana, a Sociedade das Águas de Luso, as Caves Messias, a Adega CampoLargo, o Grande Hotel de Luso, o Pine Cliffts, o restaurante “O Cesteiro”, à AnilJanelas um conjunto de ajudas de várias entidade locais e com uma cobertura a cargo dos amigos repórteres do Luso, que mais uma vez acompanham o Clube.

A organização agradece a todos eles, aos moradores na Vila de Luso e a todos os Amigos que deram o seu contributo durante a orientação da prova. À persistência, dureza, postura e amizade o Clube LusoClássicos eleva todos os comissários ao seu máximo expoente. Um MUITO OBRIGADO A TODOS!

Há momentos na vida que não se podem perder…são Únicos.

...para o ano, a Rampa Histórica Luso Bussaco será mais uma prova melhorada e claramente reforçada.

REGULARIDADE - Categorias 1º Classificados
Categoria REG A2
1 – NSU 1200 TT de 1970 _ Ernesto Carvalho / Dina Carvalho
Categoria REG A3
1 – Volkswagen 1500 de 1969 _ CAACB Rally Classic Team _ Rui Gama
Categoria REG B6
1 – Innocenti Mini Cooper 1300 de 1974 _ Rodrigo Sardinha / Patricia Sardinha
Categoria REG B8
1 – Ford Escort MK1 de 1973 _ José Santos / David Possidónio
Categoria REG C12
1 – Ford Escort MK2 de 1979 _ Vitor Cruz / Tiago Rodrigues
Categoria REG D14
1 – Peugeot 106 XSI de 1996 _ Claudio Relvas / Rafael Figueiredo
Categoria REG D15
1 – Ford Sierra Cosworth de 1989 _ Leonardo Coelho / Filipe Gomes
Categoria REG D16
1 – Subaru Impreza STI de 2015 _ Scooby PT - Clube Subaru PT _ Marco Costa / Carla Sofia

SPRINT - Categorias 1º Classificados
Categoria B7
1 – Ford Escort de 1974 _ Pedro Serrador / Adelino Serrador
Categoria C 11
1 – BMW 320 IS de 1986 _ José Caiado / Júlio Gomes
Categoria D14
1 – Peugeot 205 de 1993 _ Jorge Racing _ Jorge Almeida
Categoria D15
1 – Opel Corsa A de 1987 _ Dino Almeida / Nuno Lopes
Categoria E19
1 – Subaru Impreza de 1997 _ Paulo Ferraz / Luís Pega
Categoria F23
1 – Fiat Punto de 2001 _ Luis Pires
Categoria PR - Protótipos
1 – PHI 2.09 de 2007 _ PHISEC Racing _ Pedro Resende

GERAL Femininos
1 – Nissan Micra SR de 1996 _ Vera Serra / Maria Luis
2 – Ford Escort MKI de 1974 _ Leonor Espinhal / Inês Franco
3 – Datsun 1200 de 1974 _ Cristina Quintaneiro / Diogo Domingues

GERAL REGULARIDADE
1 – Ford Sierra Cosworth de 1989 _ Leonardo Coelho / Filipe Gomes
2 – Subaru Impreza STI de 2015 _ Scooby PT - Clube Subaru PT _ Marco Costa / Carla Sofia
3 – Renault Clio 16 V de 1995 _ Auto Dynamics _ Filipe Silva / João Tsukagoshi

GERAL SPRINT
1 – Peugeot 205 de 1993 _ Jorge Racing _ Jorge Almeida
2 – Opel Corsa A de 1987 _ Dino Almeida / Nuno Lopes
3 – Citroen AX GTI de 1991 _ Tiago Prata

Lista de Inscritos (clicar para abrir ficheiro em PDF)

1º Subida Treinos Regularidade (clicar para abrir ficheiro em PDF)

2º Subida Qualificação Regularidade (clicar para abrir ficheiro em PDF)

3º Subida Prova Regularidade (clicar para abrir ficheiro em PDF)

4º Subida Prova Regularidade (clicar para abrir ficheiro em PDF)

5º Subida Prova Regularidade (clicar para abrir ficheiro em PDF)

Classificação Classes Regularidade (clicar para abrir ficheiro em PDF)

Classificação Geral Regularidade (clicar para abrir ficheiro em PDF)


1º Subida Treinos Sprint (clicar para abrir ficheiro em PDF)

2º Subida Treinos Sprint (clicar para abrir ficheiro em PDF)

3º Subida Prova Sprint (clicar para abrir ficheiro em PDF)

4º Subida Prova Sprint (clicar para abrir ficheiro em PDF)

5º Subida Prova Sprint (clicar para abrir ficheiro em PDF)

Classificação Classes Sprint (clicar para abrir ficheiro em PDF)

Classificação Geral Sprint (clicar para abrir ficheiro em PDF)

Em breve mais informações em www.lusoclassicos.com

Marquem já na vossa agenda, porque:

Há momentos na vida que não se podem perder, são únicos.

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